Założone w listopadzie 2024 r. joint venture rozwija nowoczesną strefową architekturę elektroniczną oraz funkcjonalne oprogramowanie, określane mianem architektury Software-Defined Vehicle (SDV), dla Grupy Volkswagen oraz Rivian, z naciskiem na rynki półkuli zachodniej. W architekturze SDV zaawansowane modularne komputery centralne kontrolują wszystkie komponenty pojazdu. Klienci mogą korzystać z rozbudowanych funkcji jazdy zautomatyzowanej oraz systemów infotainment, które są stale aktualizowane metodą over-the-air, bez konieczności wizyt w serwisie. Dzięki temu pojazdy zawsze pozostają aktualne, a doświadczenie jazdy stale się poprawia.
Grupa Volkswagen wdroży architekturę SDV w pojazdach elektrycznych opartych na przyszłej platformie SSP. Celem firmy jest oferowanie wiodącej technologii w różnych segmentach, przedziałach cenowych i na międzynarodowych rynkach. Oczekuje się, że platforma SSP obsłuży wolumen produkcji na poziomie nawet 30 milionów pojazdów w całej Grupie.
Rivian wykorzysta technologie stworzone w ramach joint venture w swoich przyszłych modelach R2, R3 i R3X oraz do ciągłego aktualizowania obecnej gamy modelowej najnowszym oprogramowaniem.
Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen, mówi: „Nasze joint venture z Rivian pokazuje, jak w Grupie Volkswagen rozumiemy i realizujemy postęp: błyskawicznie, precyzyjnie i z silnym skupieniem na klientów. Joint venture w szybkim tempie rozwija architekturę dla przyszłych pojazdów definiowanych oprogramowaniem. Każdy krok w kierunku osiągnięcia naszych ambitnych celów realizowany jest z determinacją i pełną koncentracją. W ścisłej współpracy z markami Grupy w zaledwie dwanaście miesięcy powstała podstawa technologiczna, która umożliwi stworzenie nowego, cyfrowego doświadczenia jazdy w przystępnych cenach. To strategiczne partnerstwo wyznaczy nowe standardy przyszłej mobilności.”
RJ Scaringe, założyciel i CEO Rivian, mówi: „Jesteśmy niezwykle podekscytowani rezultatami pracy w naszym joint venture z Grupą Volkswagen. RV Tech w ciągu ostatnich 12 miesięcy stale rośnie w siłę i wyznacza nowe standardy w technologii motoryzacyjnej. Jesteśmy także ogromnie podekscytowani premierą modelu R2 w pierwszej połowie przyszłego roku, który zaprezentuje postępy, jakie osiągnęło joint venture.”
Testy zimowe pojazdów referencyjnych rozpoczną się w I kwartale 2026 r.
Na początku 2026 r. RV Tech planuje wysłać pojazdy marek Volkswagen, Scout i Audi na pierwszą fazę testów zimowych, aby zweryfikować funkcjonowanie SDV w warunkach niskich temperatur. Specyfikacje sprzętu oraz architektury elektronicznej dla tych samochodów zostały zdefiniowane na wiosnę 2025 r. Celem jest walidacja działania strefowej architektury SDV w wymagających warunkach klimatycznych.
Wśród tych pojazdów znajduje się Volkswagen ID.EVERY1. Od lata 2025 r. prace nad prototypami inżynieryjnymi trwają w lokalizacjach RV Tech w Palo Alto oraz Irvine. Model seryjny ma zostać wprowadzony na rynek w 2027 r. jako pierwszy pojazd Grupy wyposażony w architekturę SDV, oferującą wiodące technologie cyfrowe w segmencie budżetowych samochodów elektrycznych.
Dodatkowo joint venture współpracuje z markami Grupy Volkswagen nad kolejnymi etapami rozwojowymi i specyfikacjami technicznymi dla przyszłych modeli opartych na platformie SSP, które mają trafić na rynek do końca dekady. Dzięki temu marki mogą optymalnie dostosować swoje nadchodzące modele do architektury SDV oraz wprowadzić możliwości cyfrowe pojazdów do produkcji seryjnej w sposób efektywny i niezawodny.
RV Tech jest konsekwentnie rozbudowywane
Joint venture zatrudnia obecnie silny, międzynarodowy zespół rozwojowy liczący ponad 1 500 osób. Prace trwają w USA, Kanadzie, Szwecji, Serbii oraz w nowej lokalizacji w Berlinie. Niemiecka filia wzmacnia współpracę z markami Grupy w tej samej strefie czasowej.