Po zakończeniu budowy nowych zakładów testowych, VCTC stało się najbardziej kompleksowym centrum R&D Grupy poza rynkiem macierzystym. Po raz pierwszy w historii Volkswagena może ono wspierać rozwój i proces zatwierdzania nowych platform pojazdów już od bardzo wczesnych etapów, poza terytorium Niemiec. Nowe zakłady testowe obejmują ponad 100 zaawansowanych laboratoriów na powierzchni około 100 000 m², oferując potężne możliwości badawcze: integrację software–hardware, testowanie akumulatorów i układów napędowych oraz walidację na poziomie całego pojazdu.
Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen: „Nasza strategia ‘w Chinach dla Chin’ nabiera tempa. W centrum rozwojowym w Hefei stworzyliśmy warunki niezbędne do tego, aby opracować, testować i lokalnie produkować następną generację inteligentnych, połączonych pojazdów. Ten kamień milowy czyni nas szybszymi i bardziej efektywnymi oraz jeszcze bardziej zbliża nas do klientów. Pozwoli nam to, jako Grupie Volkswagen, wzmocnić pozycję na największym rynku motoryzacyjnym na świecie, z jasnym celem zastania Technologicznym Liderem w branży Automotive.”
Ralf Brandstätter, Członek Zarządu Volkswagen AG odpowiedzialny za rynek chiński oraz CEO Volkswagen Group China: „Chiny są najbardziej konkurencyjnym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, a nasi klienci oczekują tutaj innowacji oraz najwyższej jakości. Dlatego wynosimy nasze możliwości rozwojowe ‘w Chinach dla Chin’ na jeszcze wyższy poziom. Rozszerzając naszą obecność w Hefei, wzmacniamy zdolność szybkiego reagowania na potrzeby rynku oraz kształtowania technologii bezpośrednio tam, gdzie jest ona wykorzystywana. Ten krok pogłębia nasze zobowiązanie wobec Chin i zapewnia, że nasze przyszłe produkty będą od samego początku odzwierciedlać preferencje i oczekiwania chińskich klientów.”
VCTC odgrywa kluczową rolę w strategii Grupy Volkswagen „w Chinach dla Chin”. Jako najbardziej kompleksowe centrum R&D Grupy poza rynkiem macierzystym, jest także jedynym ośrodkiem badawczo-rozwojowym Grupy zajmującym się wyłącznie pojazdami elektrycznymi, inteligentnymi i połączonymi. VCTC integruje kluczowe jednostki rozwojowe oraz procesy decyzyjne dla lokalnych projektów pojazdów i technologii, koordynując je jednocześnie z jednostkami R&D spółek joint venture. Dzięki głębszej integracji z lokalnym ekosystemem technologicznym, VCTC może proaktywnie odpowiadać na definiujące rynek trendy, takie jak cyfryzacja i jazda autonomiczna, już na wczesnym etapie, umożliwiając firmie pełne wykorzystanie potencjału wzrostu oraz innowacyjności chińskiego rynku.
Dostarczanie CEA w chińskim tempie
W nowym zakładzie testów software–hardware w Hefei, VCTC i CARIAD China uruchamiają pierwszą dostawę China Electronic Architecture (CEA) – pierwszej w Grupie strefowej architektury elektryczno-elektronicznej stworzonej specjalnie dla potrzeb chińskich klientów w ciągu 18 miesięcy. Z pomocą nowego procesu rozwoju pojazdów typu Software-Defined Vehicle, cały cykl rozwojowy może zostać skrócony o 30 procent. Dzięki lokalnemu rozwojowi oraz wczesnej integracji dostawców już na etapie koncepcji nowych pojazdów i technologii, koszt nowego modelu może zostać zredukowany w kluczowych aspektach nawet o 50 procent. CEA zapewnia także bezproblemową integrację funkcji cyfrowego kokpitu, systemów ADAS oraz aktualizacji OTA na poziomie całego pojazdu.
Thomas Ulbrich, CTO Volkswagen Group China i CEO VCTC: „Nowe zakłady zapewniają naszym zespołom inżynieryjnym zupełnie nowy poziom integracji. Możemy teraz prowadzić procesy walidacji oprogramowania, sprzętu i całego pojazdu równolegle, skracać pętle decyzyjne i dużo szybciej doprowadzać innowacje do technologicznej dojrzałości. To środowisko pozwala nam precyzyjnie i efektywnie rozwijać technologie inteligentnych pojazdów nowej generacji.”
DNA Volkswagena, projektowane w Chinach
Bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność od dawna definiują DNA Volkswagena. Nowe zakłady testowe w Hefei dodatkowo wzmacniają zaangażowanie Grupy w Chinach, umożliwiając wcześniejszą i bardziej kompleksową weryfikację kluczowych systemów pojazdu, a także walidację produktów i technologii przeznaczonych na eksport, m.in. do regionu ASEAN oraz na Bliski Wschód.
W Centrum Testowym Akumulatorów i Integracji Układów Napędowych inżynierowie mogą testować do 500 systemów akumulatorów rocznie. Testy obejmują wydajność, żywotność, bezpieczeństwo oraz odporność środowiskową, a także układ E-Drive, zarządzanie termiczne, elektronikę i komponenty ogniw.
Według tych samych zasad funkcjonuje Centrum Testowe Platform i Modułów. Zaawansowane laboratorium kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) sprawdza niezawodność elektroniki pojazdowej, a stanowisko testowe trwałości pojazdu może symulować dowolne warunki drogowe w obrębie zakładów.
W połączeniu z miejskim torami testowymi, Grupa Volkswagen ustanowiła w Hefei pełny cykl projektuj–buduj–testuj–waliduj, w ścisłej współpracy z globalną siecią R&D.
Jeszcze większe możliwości już niebawem
Grupa Volkswagen nadal rozszerza możliwości zakładów w Hefei. W połowie 2026 r. zostanie uruchomione Laboratorium Testów Integracji Funkcji (FIT), jedno z zaledwie dwóch w portfolio całej Grupy, umożliwiające symulację ekstremalnych warunków środowiskowych. Działania te tworzą fundament przygotowany na przyszłość Volkswagena – nową erę inteligentnej i połączonej mobilności.