Kluczowe dane
2,05 mln pojazdów dostarczonych globalnie po trzech miesiącach, spadek o 4% rok do roku (2,13 mln pojazdów)
Wzrost w Ameryce Południowej (+7%), Europie Zachodniej (+4%) i Europie Środkowo-Wschodniej (+8%) częściowo skompensował spadki w Chinach (-15%) i Ameryce Północnej (-13%).
200 000 pojazdów BEV dostarczonych globalnie, do końca marca dostawy spadły o 8% rok do roku (Q1 2025: 216,8 tys. pojazdów), trend wzrostowy utrzymuje się w Europie
Grupa Volkswagen pozostaje wyraźnym liderem rynku BEV w Europie i kontynuuje ścieżkę wzrostu (+12%), udział BEV w Europie Zachodniej wzrósł z 19 do 20%; całkowity rynek BEV w Chinach i USA znacząco spadł po wygaśnięciu programów subsydiów rządowych; przed wprowadzeniem nowych, lokalnie opracowanych modeli elektrycznych dostawy BEV w Chinach spadły o 64%; w USA dodatkowy wpływ miały podwyższone cła obowiązujące od kwietnia 2025 r., co doprowadziło do spadku o 80%.
Portfel zamówień w Europie¹ wzrost o ok. 15% względem końca 2025 r.
Szczególnie atrakcyjne nowe modele we wszystkich typach napędu, takie jak VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 oraz Porsche Cayenne Electric, zapewniają wzrost napływu zamówień powyżej wysokiego poziomu z ubiegłego roku; łączny napływ zamówień wzrósł o 3%, a zamówienia na BEV o 4%.
109 000 pojazdów PHEV dostarczonych globalnie, wzrost o ok. 31% rok do roku
Rośnie popyt na pojazdy z nowoczesnymi napędami hybrydowymi plug-in drugiej generacji oraz zasięgiem elektrycznym do 143 km.
1) UE27 + Norwegia + Islandia + Zjednoczone Królestwo + Szwajcaria
Rozwój w głównych regionach
Europa
Dostawy wzrosły o 4,7% rok do roku, osiągając poziom 983 800 pojazdów. W Europie Zachodniej wzrost wyniósł 4,2%, natomiast w Europie Środkowo-Wschodniej 7,6%. Na rynku niemieckim dostawy wzrosły o 4,8%.
Ameryka Północna
205 500 klientów odebrało pojazdy marek Grupy – o 13,3% mniej niż w bardzo dobrym okresie rok wcześniej. Główną przyczyną była sytuacja na kluczowym rynku USA, gdzie spadek wyniósł 20,5% w wymagającym otoczeniu regulacyjnym i celnym.
Ameryka Południowa
Grupa Volkswagen dostarczyła 147 900 pojazdów, co oznacza wzrost o 7%. W Brazylii wzrost wyniósł 14,4%.
Azja i Pacyfik
Dostawy spadły o 14,1% do poziomu 618,9 tys. pojazdów. Na znacząco kurczącym się rynku chińskim Grupa Volkswagen odnotowała niewielki wzrost udziału rynkowego pomimo spadku dostaw o 14,8%. Marka Volkswagen (w tym JETTA) zakończyła kwartał jako lider rynku.
Najlepiej sprzedające się modele elektryczne (BEV)
| Škoda Elroq | 29 700 |
| Volkswagen ID.4/ID.5 | 25 000 |
| Škoda Enyaq (w tym Coupé) | 22 100 |
| Volkswagen ID.3 | 19 600 |
| Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) | 15 600 |
| Volkswagen ID.7 (w tym Tourer) | 14 500 |
| Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) | 13 600 |
| Volkswagen ID. Buzz (w tym Cargo) | 11 800 |
| CUPRA Born | 10 000 |
| Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) | 8 600 |
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – wszystkie typy napędów
| Dostawy do klientów według rynku | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa Zachodnia | 848 500 | 814 000 | +4,2 |
| Europa Środkowa i Wschodnia | 135 300 | 125 800 | +7,6 |
| Ameryka Północna | 205 500 | 237 200 | -13,3 |
| Ameryka Południowa | 147 900 | 138 200 | +7,0 |
| Chiny | 548 700 | 644 100 | -14,8 |
| Reszta rejonu Azji i Pacyfiku | 70 200 | 76 300 | -8,0 |
| Bliski Wschód/Afryka | 92 800 | 98 000 | -5,3 |
| Świat | 2 048 900 | 2 133 600 | -4,0 |
| Dostawy do klientów według marki | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core | 1 554 400 | 1 600 300 | -2,9 |
| Volkswagen Samochody Osobowe | 1 048 300 | 1 134 200 | -7,6 |
| Škoda | 271 900 | 238 600 | +14 |
| SEAT/CUPRA | 145 300 | 146 700 | -1,0 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze | 88 900 | 80 800 | +10,1 |
| Brand Group Progressive | 364 900 | 388 800 | -6,1 |
| Audi | 360 100 | 383 400 | -6,1 |
| Bentley | 2 200 | 2 400 | -9,9 |
| Lamborghini | 2 600 | 3 000 | -11,7 |
| Brand Group Sport Luxury | 61 000 | 71 500 | -14,7 |
| Porsche | 61 000 | 71 500 | -14,7 |
| Brand Group Trucks / TRATON | 68 600 | 73 100 | -6,1 |
| MAN | 23 600 | 20 600 | +14,5 |
| Volkswagen Truck & Bus | 10 800 | 13 400 | -19,6 |
| Scania | 20 900 | 22 200 | -5,7 |
| International | 13 300 | 16 900 | -21,1 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) | 2 048 900 | 2 133 600 | -4,0 |
Zmiany procentowe są oparte na niezaokrąglonych wartościach.
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – samochody elektryczne (BEV)
| Dostawy do klientów według rynku | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa | 176 400 | 158 100 | +11,5 |
| USA | 4 000 | 19 900 | -80,1 |
| Chiny | 9 400 | 25 900 | -63,8 |
| Reszta świata | 10 300 | 12 800 | -19,7 |
| Świat | 200 000 | 216 800 | -7,7 |
| Dostawy do klientów według marki | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core | 145 000 | 151 400 | -4,2 |
| Volkswagen Samochody Osobowe | 62 400 | 95 200 | -34,4 |
| Škoda | 51 800 | 27 000 | +91,9 |
| SEAT/CUPRA | 17 800 | 18 600 | -4,4 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze | 13 100 | 10 700 | +22,5 |
| Brand Group Progressive | 42 000 | 486 400 | -9,4 |
| Audi | 42 000 | 46 400 | -9,4 |
| Bentley | - | - | - |
| Lamborghini | - | - | - |
| Brand Group Sport Luxury | 12 100 | 18 400 | -34,2 |
| Porsche | 12 100 | 18 400 | -34,2 |
| Brand Group Trucks / TRATON | 900 | 600 | +40,3 |
| MAN | 540 | 380 | +44 |
| Volkswagen Truck & Bus | 0 | 50 | -91,3 |
| Scania | 130 | 100 | +25 |
| International | 180 | 90 | +112,8 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) | 200 000 | 216 800 | -7,7 |
Zmiany procentowe są oparte na niezaokrąglonych wartościach.