Kluczowe dane
4,13 mln pojazdów dostarczonych klientom na świecie po sześciu miesiącach, o 6 procent mniej niż rok wcześniej (4,41 mln pojazdów)
Wzrosty w Ameryce Południowej (+8 procent), Europie Zachodniej (+3 procent) oraz Europie Środkowo-Wschodniej (+7 procent) tylko częściowo zrównoważyły znaczący spadek w Chinach (-26 procent) wynikający z sytuacji całego rynku; w Ameryce Północnej, po wzroście o 8 procent w II kwartale, w sumie po sześciu miesiącach odnotowano niewielki spadek (-3 procent).
438 500 pojazdów elektrycznych (BEV) dostarczonych na świecie do końca czerwca, o 6 procent mniej niż rok wcześniej (465 600 pojazdów); trend wzrostowy w Europie utrzymany
Grupa Volkswagen pozostaje wyraźnym liderem rynku BEV w Europie i utrzymuje trajektorię wzrostu (+8 procent); udział BEV w Europie Zachodniej rośnie z 20 do 21 procent; w Chinach, mimo znaczącego spadku, w II kwartale widoczne są pierwsze oznaki pozytywnego momentum ze strony nowych, opracowanych lokalnie modeli elektrycznych; rynek BEV w USA znacząco spadł w pierwszym półroczu po wygaśnięciu rządowych programów dopłat, uwzględniając wpływ podwyższonych ceł – dostawy BEV spadły tam o 69 procent.
Portfel zamówień na pojazdy elektryczne (BEV) w Europie¹ wzrósł o ponad 50 procent w porównaniu z końcem 2025 roku
Napływ zamówień na BEV w Europie rośnie o ponad 50 procent w II kwartale w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku; w szczególności niedawno wprowadzona Electric Urban Car Family – obejmująca modele VW ID. Polo², Škoda Epiq³ i CUPRA Raval – spotyka się z bardzo dobrym odbiorem klientów, z ponad 54 000 zamówień; napływ zamówień na wszystkie rodzaje napędów rośnie o 4 procent, portfel zamówień zwiększa się o około 12 procent w porównaniu z końcem 2025 roku, a udział BEV w portfelu zamówień przekracza 30 procent.
246 000 pojazdów z napędem PHEV i EREV dostarczonych na świecie, o około 27 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku
Rośnie popyt na pojazdy z nowoczesnymi napędami hybrydowymi typu plug-in drugiej generacji (PHEV) oraz z range extenderem (EREV); pierwszy model EREV ID. ERA 9X⁴ odnotował już ponad 10 000 dostaw w Chinach.
Rozwój w głównych regionach
Europa
W Europie dostawy wzrosły o 3,5 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, osiągając 2 041 000 pojazdów. Europa Zachodnia odnotowała wzrost o 2,9 procent, natomiast w Europie Środkowo-Wschodniej wzrost był jeszcze wyższy i wyniósł 7,2 procent. W Niemczech, klientom przekazano o 2,7 procent więcej pojazdów.
Ameryka Północna
447 500 klientów odebrało pojazdy marek należących do Grupy, co oznacza spadek o 3,1 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Ostatni trend jest pozytywny – w II kwartale odnotowano wzrost o 7,7 procent. Na kluczowym rynku USA sprzedaż spadła o 7,4 procent w pierwszym półroczu w wymagającym otoczeniu, charakteryzującym się sytuacją celną oraz zmianami w regulacjach.
Ameryka Południowa
Grupa Volkswagen dostarczyła w regionie 327 200 pojazdów, co oznacza wzrost o 8,3 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Na kluczowym rynku Brazylii wzrost wyniósł 17,1 procent.
Azja i Pacyfik
W regionie dostawy spadły o 24 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, do 1 118 300 sztuk. Grupa Volkswagen nie zdołała obronić się przed spadkiem całego rynku chińskiego i odnotowała zmniejszenie dostaw o 25,9 procent.
Najlepiej sprzedające się modele elektryczne (BEV)
| Škoda Elroq | 59 900 |
| Volkswagen ID.4/ID.5 | 53 700 |
| Škoda Enyaq (w tym Coupé) | 48 300 |
| Volkswagen ID.3 | 44 400 |
| Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) | 33 800 |
| Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) | 31 900 |
| Volkswagen ID.7 (w tym Tourer) | 29 500 |
| Volkswagen ID. Buzz (w tym Cargo) | 27 200 |
| CUPRA Born | 20 800 |
| Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) | 18 400 |
1) UE27 + Norwegia + Islandia + Zjednoczone Królestwo + Szwajcaria
2) Volkswagen ID. Polo: zużycie energii w cyklu mieszanym 14,6–13,3 kWh/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 0 g/km,
3) Škoda Epiq: zużycie energii w cyklu mieszanym 14,1–13,7 kWh/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 0 g/km, klasa CO₂ A
4) ID. ERA 9X: pojazd nie jest dostępny w sprzedaży w Polsce.
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – wszystkie typy napędów
| Dostawy do klientów (rynki) | kwiecień-czerwiec 2026 | kwiecień-czerwiec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa Zachodnia | 900,600 | 884,600 | +1.8 | 1,748,400 | 1,698,600 | +2.9 |
| Europa Środkowa i Wschodnia | 157,200 | 147,300 | +6.7 | 292,600 | 273,100 | +7.2 |
| Ameryka Północna | 242,000 | 224,700 | +7.7 | 447,500 | 461,900 | -3.1 |
| Ameryka Południowa | 179,300 | 163,900 | +9.4 | 327,200 | 302,100 | +8.3 |
| Chiny | 424,300 | 669,700 | -36.6 | 973,000 | 1,313,800 | -25.9 |
| Reszta rejonu Azji i Pacyfiku | 75,100 | 80,800 | -7.2 | 145,300 | 157,200 | -7.5 |
| Bliski Wschód/Afryka | 98,900 | 100,800 | -1.9 | 191,700 | 198,800 | -3.6 |
| Świat | 2,077,400 | 2,271,800 | -8.6 | 4,125,700 | 4,405,400 | -6.3 |
| Dostawy do klientów (marki) | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core | 1,561,300 | 1,711,400 | -8.8 | 3,115,000 | 3,311,800 | -5.9 |
| Volkswagen Samochody Osobowe | 1,019,900 | 1,186,200 | -14.0 | 2,067,500 | 2,320,300 | -10.9 |
| Škoda | 283,800 | 270,800 | +4.8 | 555,700 | 509,400 | +9.1 |
| SEAT/CUPRA | 154,400 | 155,900 | -0.9 | 299,700 | 302,600 | -1.0 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze | 103,300 | 98,700 | +4.7 | 192,200 | 179,400 | +7.1 |
| Brand Group Progressive | 372,000 | 405,300 | -8.2 | 736,900 | 794,100 | -7.2 |
| Audi | 367,100 | 400,100 | -8.2 | 727,200 | 783,500 | -7.2 |
| Bentley | 2,100 | 2,500 | -17.2 | 4,200 | 4,900 | -13.6 |
| Lamborghini | 2,800 | 2,700 | +3.2 | 5,400 | 5,700 | -4.6 |
| Brand Group Sport Luxury | 61,300 | 74,900 | -18.2 | 122,300 | 146,400 | -16.5 |
| Porsche | 61,300 | 74,900 | -18.2 | 122,300 | 146,400 | -16.5 |
| Brand Group Trucks / TRATON | 82,900 | 80,100 | +3.5 | 151,500 | 153,100 | -1.1 |
| MAN | 26,300 | 24,700 | +6.7 | 47,200 | 46,800 | +0.8 |
| Volkswagen Truck & Bus | 27,300 | 26,400 | +3.5 | 50,900 | 47,000 | +8.3 |
| Scania | 16,200 | 17,600 | -8.3 | 29,500 | 34,500 | -14.6 |
| International | 13,100 | 11,400 | +14.9 | 23,800 | 24,800 | -3.8 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) | 2,077,400 | 2,271,800 | -8.6 | 4,125,700 | 4,405,400 | -6.3 |
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – samochody elektryczne (BEV)
| Dostawy do klientów (rynki) | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa | 200,700 | 189,800 | +5.7 | 377,000 | 347,900 | +8.4 |
| USA | 5,800 | 11,400 | -49.0 | 9,800 | 31,300 | -68.8 |
| Chiny | 21,500 | 33,400 | -35.6 | 30,900 | 59,400 | -47.9 |
| Pozostałe kraje | 10,400 | 14,200 | -26.4 | 20,700 | 27,000 | -23.2 |
| Świat | 238,400 | 248,800 | -4.2 | 438,500 | 465,600 | -5.8 |
| Dostawy do klientów (marki) | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core | 172,900 | 177,300 | -2.5 | 317,900 | 328,800 | -3.3 |
| Volkswagen Samochody Osobowe | 75,900 | 97,500 | -22.2 | 138,300 | 192,700 | -28.2 |
| Škoda | 56,400 | 46,000 | +22.7 | 108,200 | 73,000 | +48.3 |
| SEAT/CUPRA | 22,500 | 19,000 | +18.5 | 40,300 | 37,600 | +7.2 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze | 18,000 | 14,800 | +21.6 | 31,100 | 25,500 | +22.0 |
| Brand Group Progressive | 53,000 | 55,000 | -3.7 | 95,000 | 101,400 | -6.3 |
| Audi | 53,000 | 55,000 | -3.7 | 95,000 | 101,400 | -6.3 |
| Bentley | - | - | - | - | - | - |
| Lamborghini | - | - | - | - | - | - |
| Brand Group Sport Luxury | 11,600 | 15,800 | -26.9 | 23,700 | 34,200 | -30.8 |
| Porsche | 11,600 | 15,800 | -26.9 | 23,700 | 34,200 | -30.8 |
| Brand Group Trucks / TRATON | 1,000 | 600 | +62.2 | 1,900 | 1,200 | +51.4 |
| MAN | 270 | 120 | +126.5 | 400 | 220 | +78.7 |
| Volkswagen Truck & Bus | 560 | 430 | +30.3 | 1,100 | 800 | +36.7 |
| Scania | 210 | 90 | +126.9 | 390 | 180 | +120.1 |
| International | 0 | 0 | +100.0 | 10 | 50 | -87.2 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) | 238,400 | 248,800 | -4.2 | 438,500 | 465,600 | -5.8 |