U podstaw tej deklaracji leżą silne europejskie łańcuchy wartości i trwałe miejsca pracy, a także kluczowe dla klientów technologie – od dalszego rozwoju elektromobilności i technologii akumulatorowych, przez oprogramowanie i sztuczną inteligencję, po innowacyjne systemy energetyczne. Największy program transformacji w historii koncernu ma wzmocnić jego konkurencyjne struktury, a tym samym położyć fundament pod silną przemysłową przyszłość Europy.
„For Europe” to impuls do ścisłej współpracy biznesu i polityki w Europie. Przedsiębiorstwa i państwa mają wspólnie i zdecydowanie stawić czoła wyzwaniom, jakie niosą kryzysy geopolityczne i gwałtownie rosnąca globalna konkurencja, aby trwale wzmocnić Europę jako miejsce do prowadzenia biznesu. 11 października, dzień przed otwarciem Paris Motor Show, Grupa Volkswagen zaprosiła wysokiej rangi przedstawicieli mediów, organizacji branżowych i świata polityki do rozmowy z najwyższym kierownictwem koncernu w ramach „For Europe”. Od 12 października marki Grupy – Volkswagen, Volkswagen Samochody Dostawcze, Škoda, CUPRA i Audi – będą prezentować swoje najnowsze modele podczas konferencji prasowych na stoiskach na paryskim salonie.
„Europa ma wszystko, czego potrzebuje, by także w przyszłości odnosić sukcesy gospodarcze: siłę przemysłu, kompetencje technologiczne i ogromny potencjał innowacyjny. Chcemy – i musimy – jeszcze lepiej wykorzystywać te atuty i dalej je rozwijać. Kryzysy geopolityczne i szybko rosnąca presja globalnej konkurencji wymagają bowiem od Europy – podobnie jak od nas, Grupy Volkswagen – szybszego działania i zdecydowanego wprowadzania zmian. Grupa Volkswagen pozostaje mocno zakorzeniona w Europie. To nasz dom, centrum innowacji i fundament siły przemysłowej, dlatego Europa odgrywa kluczową rolę w realizacji naszego długofalowego celu, jakim jest pozycja Global Automotive Tech Driver. W ramach „For Europe” chcemy dać impuls do ścisłej współpracy biznesu i polityki. Konkurencyjność to wspólna odpowiedzialność: firmy muszą wykonać pracę po swojej stornie, a politycy stworzyć odpowiednie warunki. My dajemy przykład. Teraz jest czas na właściwe decyzje w sprawie „Made in Europe”, regulacji dotyczących emisji CO₂ oraz handlu z Chinami. Jeśli połączymy siły i będziemy działać zdecydowanie, możemy trwale wzmocnić konkurencyjność Europy i sami kształtować naszą przyszłość.” – mówi Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen.
Grupa Volkswagen w Europie w liczbach (2025 r.)
- 476 400 pracowników, czyli ok. 72% wszystkich zatrudnionych w Grupie na świecie
- 55 zakładów w 16 krajach
- 3,94 mln samochodów dostarczonych klientom – Europa jest zdecydowanie największym rynkiem Grupy Volkswagen i odpowiada za 44% jej globalnych dostaw
- Wysoki udział w rynku: 25%1 we wszystkich rodzajach napędu i 27%1 w segmencie samochodów w pełni elektrycznych
- Pozycja lidera na 23 z 31 kluczowych rynków1
- Ponad 100 mld euro rocznie na zakupy w Europie; 7 z 10 największych dostawców Grupy Volkswagen to firmy europejskie
1 UE27 + Norwegia + Islandia + Wielka Brytania + Szwajcaria
Program spotkania 11 października w Paryżu
- Wystąpienie Olivera Blume, CEO Grupy Volkswagen, poświęcone inicjatywie „For Europe”
- Panel dyskusyjny „Wykorzystanie synergii Grupy w Europie” z udziałem Arno Antlitza, członka zarządu Grupy Volkswagen ds. finansów i operacji (CFO i COO), oraz Wernera Tietza, członka rozszerzonego zarządu Grupy ds. badań i rozwoju
- Wystąpienie Thomasa Schäfera, prezesa marki Volkswagen i szefa Brand Group Core, pt. „Rodzina miejskich samochodów elektrycznych – europejska historia sukcesu”
- Wystąpienie Sébastiena Martina, francuskiego ministra delegowanego ds. przemysłu
- Panel dyskusyjny z udziałem Olivera Blume i Sébastiena Martina pt. „Ochrona i wzmacnianie bazy przemysłowej Europy – wspólne zadanie”
- Wystąpienie Andreasa Mindta, szefa designu Grupy, pt. „Rola designu w Grupie”
- Panel dyskusyjny z udziałem Andreasa Mindta, Olivera Stefaniego, szefa designu marki Škoda, oraz Jorge Díeza, szefa designu marek SEAT i CUPRA, pt. „Jedna Grupa. Wyraziste marki. Projektowanie rodziny miejskich samochodów elektrycznych”